Трамп обвиняет Украину в росте цен на дизель из‑за ударов по российским НПЗ
Президент США Дональд Трамп вновь заявил, что удары Украины по российским нефтеперерабатывающим заводам стали главной причиной роста цен на дизель, а не события на Ближнем Востоке.
В недавнем выступлении Дональд Трамп повторил свою позицию о том, что текущий рост цен на дизельное топливо в США связан прежде всего с действиями Украины. По его словам, удары по российским нефтеперерабатывающим заводам (НПЗ) приводят к быстрому выводу этих объектов из эксплуатации, что, в свою очередь, ограничивает поставки сырья для производства дизеля.
Заявления президента
Во время трансляции из Белого дома Трамп отметил: «Знаете, дизельное топливо гораздо сильнее пострадало не из‑за Ближнего Востока, а из‑за того, что происходит в России, поскольку нефтеперерабатывающие заводы, производящие дизельное топливо, выводятся из строя с довольно тревожной скоростью». Он добавил, что если бы эти удары не происходили, США не столкнулись бы с проблемами в сфере дизельного топлива.
Подытожив, президент заявил: «То, что происходит между Россией и Украиной, стало самой большой проблемой для рынка дизельного топлива».
Контекст конфликтов
Трамп неоднократно указывал, что украинские удары по российской инфраструктуре создают глобальный дефицит топлива. По его мнению, прекращение этих атак может стабилизировать цены как в США, так и в других странах.
В предыдущие недели бывший президент также заявлял, что президент Украины Владимир Зеленский якобы согласился «притормозить» удары по российским объектам. Точная степень согласования не подтверждена официальными источниками, однако эта информация использовалась в публичных заявлениях Трампа.
Возможные меры со стороны США
Согласно данным американского издания Politico, администрация Трампа рассматривает введение временного запрета на экспорт дизельного топлива сроком до 90 дней. Цель такой меры – снизить внутренний спрос и ограничить рост цен.
- Запрет на экспорт планируется в случае дальнейшего ухудшения ситуации на рынке.
- Ожидается, что ограничение экспорта может снизить цены на внутреннем рынке на 5‑10 %.
- Решение будет приниматься в зависимости от динамики поставок сырья и уровня запасов в стратегических резервов.
Реакция экспертов и аналитиков
Экономисты отмечают, что связь между военными действиями в Восточной Европе и ценами на дизель в США сложна и многогранна. По их мнению, на стоимость топлива влияют также факторы, такие как мировые цены на нефть, запасы в стратегических резервов и состояние перерабатывающих мощностей в США.
Некоторые аналитики указывают, что удары по российским НПЗ могут действительно ограничить поставки сырой нефти, однако влияние этого фактора на американский рынок, где доминируют внутренние перерабатывающие мощности, может быть ограниченным.
В то же время, представители украинского правительства отвергают обвинения в том, что их действия приводят к глобальному дефициту топлива, подчёркивая, что удары направлены исключительно на военные объекты.
Вопрос о возможном запрете экспорта дизеля остаётся открытым, и окончательное решение будет зависеть от совокупности экономических и политических факторов.