Танки с российским дизелем меняют курс: под угрозой соглашение Трампа и Путина
Три из четырёх танкеров с российским дизелем, направлявшихся в США, изменили маршрут, что ставит под сомнение недавно заключённое между Дональдом Трампом и Владимиром Путиным дизельное соглашение.
В начале ноября несколько танкеров, перевозивших российский дизель, отказались от запланированного прибытия к атлантическому побережью США. Такое развитие событий ставит под вопрос недавно достигнутое между президентом США Дональдом Трампом и президентом России Владимиром Путиным соглашение о поставках топлива.
Изменение маршрутов судов
Согласно последним данным, два из трёх танкеров, которые изначально планировали доставку в США, изменили курс.
- «Leruo» – судно, принадлежащее гонконгской компании и плавающее под флагом Сьерра-Леоне, с 2 ноября направилось в Бразилию.
- «Talisman» – российский танкер, сейчас находится в Средиземном море у берегов Алжира и передаёт сигнал «for orders», что указывает на отсутствие подтверждённого покупателя.
Третий танкер «Agioi Fanendes», принадлежащий греческой компании Eastern Mediterranean Maritime, продолжает путь к США, однако также передаёт сигнал «for orders», что свидетельствует о неопределённости конечного пункта назначения.
Санкционный статус и другие суда
Все упомянутые танкеры находятся под санкциями Европейского Союза. Кроме того, судно «Beast», зарегистрированное на Сейшельских островах, уже 27 октября загрузилось в российском порту Приморск и сохраняет курс к атлантическому побережью США.
Перспективы сделки и реакция рынка
Аналитик компании Kpler Мэтт Смит отметил, что даже если один из танкеров успешно достигнет Нью‑Йорка, американские покупатели проявляют повышенную осторожность из‑за регуляторных, законодательных и санкционных рисков. По его словам, «не будет удивительно, если и этот танкер изменит курс, отказавшись от поставок в США».
Ранее сообщалось, что заключённое в начале октября дизельное соглашение не привело к снижению цен на топливо в США; наоборот, цены слегка выросли. Текущие изменения в маршрутах судов могут дополнительно осложнить реализацию соглашения и усилить давление на цены.
Таким образом, ситуация с танкерами демонстрирует, что даже при официальных договорённостях практическая реализация поставок остаётся под влиянием геополитических и экономических факторов.